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日本日常/東三河

日本銀色屋頂下的故事。

車窗紀念章

夏日的蜜柑,依不同日曆盛開的花。

故事

冬天的水果,夏天的收成。

Mikan 是日本冬季餐桌上熟悉的小蜜柑,也會在春夏上市。蒲郡的溫室蜜柑從4月中旬出貨至9月中旬。這片屋頂間的紅色招牌寫著「Gamagori mikan」:這個地名,也許稍後會在水果櫃檯再次遇見。

這一帶其他地方的農家利用燈光調整菊花開花的時間。芳香的紫蘇葉與食用花,則把故事帶到餐盤上。這些淺色屋頂,邀請你認識日本日常食物與花卉背後的一些農事。

這些照片介紹的是日本中部愛知縣東部的東三河。

看點

開闊的平原,接著是山腳下的屋頂。

主照片攝於三河灣旁的蒲郡上之鄉。山腳下溫室層疊;其他攝於豐川周邊的照片中,長長的屋頂散布在開闊田野間。所有照片都從行駛中的新幹線拍攝。

列車旁圓弧溫室屋頂,後方是尖屋頂與綠色田野
豐川放水路附近,A座側:前方弧形屋頂,後方尖屋頂。 michikusa 2026-08-20

塑膠覆蓋的溫室在日本常稱為「vinyl houses」,但實際使用多種塑膠材質。單看屋頂無法辨認各溫室種植什麼。以下的食物與花卉故事,介紹的是更廣泛的地區。

蜜柑招牌與冬季以外的果實

蒲郡果園位於氣候溫和的沿海地帶,三面有丘陵環繞,南面是三河灣。紅色招牌標示當地蜜柑,代表的是區域品牌,並不表示周圍每座溫室都種植蜜柑。

照片中的地名也有一段淵源。早在19世紀末,當地水果便以「Kaminogo mikan」之名為人所知;上之鄉正是主照片的拍攝地。附近御津於1973年引進溫室蜜柑栽培,隨後幾年擴展至蒲郡。市方記錄2018年溫室蜜柑面積約30公頃;「Gamagori Mikan」於2008年成為地域團體商標。

之後若在店裡看見蒲郡蜜柑,這個名字或許會讓你想起眼前的屋頂風景。

一盞燈,改變花開的時間

菊花會對夜晚長度產生反應。愛知的農家利用夜間照明延後開花,並結合遮光技術調整花期。

因此,溫室不只保暖,還能協助管理花朵判斷開花時間的訊號。這是愛知的花卉栽培方式;照片中溫室的實際作物則不明。

餐盤上的葉,花瓶裡的花

蒲郡也種植以「Sunberry」銷售的草莓,以及用於料理裝飾的葉片與食用花。紫蘇又稱 oba,是日本料理常用的芳香綠葉,與菊花同為豐橋的作物。放眼整個地區,溫室的故事從水果櫃檯,延伸到餐盤上的香草與花瓶裡的花。

用餐時留意到的一片葉、一朵花,可能也與這片農業風景有所連結。當地的作物,讓屋頂有了單憑照片無法看出的意義。

在豐川放水路附近近看溫室

豐川放水路附近的A座側,圓弧形溫室從列車近旁掠過,後方排列著尖頂溫室。透過覆膜可以看到重複的骨架。遠看時屋頂像一道銀帶;近看時,每座溫室都有自己的形狀。

看看光線下的覆膜:有的白色、有的銀色、有的半透明。再留意旁邊開闊的綠色田野。弧形屋頂、尖形骨架與露天農田,讓這片平原與蒲郡密集的山腳景觀大不相同。

陽光有助生長,水也不可少。

東三河包括豐橋、豐川、蒲郡與田原。冬季溫和、日照充足,有利於番茄等作物;豐橋與田原的農家全年出貨。溫室也更便於管理栽培環境。較不易看見的一環是豐川用水系統:水壩、蓄水池與渠道為全區農田供水。曾受缺水之苦的蒲郡,在系統於1968年完工後,溫室栽培逐漸擴大。

1967至2004年間,豐橋的農業產值位居日本市町村之首;田原則在2024年排名第一。農林水產省2026年5月的報告中,愛知的園藝設施面積居各都道府縣第三。這些數據描述的是更廣的農業地區,並非座位旁可見的個別農場。

鐵路沿這片農業地區北緣行駛;豐橋南部與渥美半島更大片的溫室區,不在這段車窗視野內。另一個知名蜜柑產地是濱名湖北岸的三日(Mikkabi)。其蜜柑於2015年成為日本機能性標示食品申報制度首個受理的生鮮食品。新幹線沿湖南岸行駛,因此那些果園也不在這段車窗視野內。

另一個車窗發現:「一起支持日本農業」

同一段旅程再往前,田野後方出現了這塊招牌。「Ganbarō Nihon nōgyō」可理解為「一起支持日本農業」。看過溫室景觀後,它輕輕提醒我們:風景裡也有農事背後人們想說的話。

這張照片是在經過豐川放水路附近溫室約6分鐘後、往三河安城方向拍攝的,是同一旅程中另一處地點。

同一旅程中的另一處風景:「一起支持日本農業」。michikusa2026-08-20點選放大
地區
豐橋→三河安城(豐川、蒲郡)
座位側
E座・往京都方向右側
時機
搭乘 Nozomi,東京出發約83分鐘後
觀賞時間
數秒至約10秒此為蒲郡招牌群的估計時間,並非整段路程。車次、速度與遮擋物都會影響景觀。

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乘車時

如何從車窗看見豐橋至蒲郡的溫室

往名古屋方向,通過豐橋後留意E座側的蒲郡蜜柑招牌與山腳屋頂。豐川放水路附近的照片則是A座側另一處風景。地圖與觀賞時間標示的是蒲郡招牌群,並非整段路程。往東京時,出現順序相反。

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參考資料

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