造紙之城與富士山 煙囪後方的山影

背後的故事

為什麼富士山腳聚集了造紙工廠？

造紙需要大量用水。富士市同時擁有經富士山過濾的地下水與富士川的河水，兩種水源決定了城市的發展。1890年，總部設於東京的富士製紙在潤井川旁的入山瀨設廠，生產現今富士市境內最早的西式紙。隔年成為日本第一家自行生產磨木漿的公司，大量供應價格低、品質好的新聞紙。1895年，由地方出資的原田製紙率先在日本機械製造和紙。大正至昭和初期工廠陸續設立，富士成為造紙之城。至今仍有近七十家紙業相關事業所，數量居日本各市町村之首；紙漿、紙與紙製品約占全市製造品出貨額三成。車窗可見的日本製紙富士工廠，於2015年由原吉永與富士工廠合併成為現有形態，分為相距約五公里的兩區。列車旁經過的是靠近新富士的富士地區。

從東京往新大阪，接近新富士時請看右側車窗（E座）。往東京時順序相反，同樣的E座位於左側。

觀看重點

如何尋找，以及這座城市製造什麼

看過三島至新富士的富士山後，繼續看E座側即可。新富士前約一分鐘，前景從田野變成工業區。地標是紅白相間的高煙囪，周圍聚集圓筒槽與管線塔。

這段車窗的趣味，在於工廠與山位於同一方向：富士山在鐵路北側，工廠也在北側，因此同一扇E座車窗能看到前方煙囪與後方山峰。晴天最清楚，陰天也常有山影從雲隙露出。

這座城市的產品，也許就在你家。日本約四成衛生紙產自富士市，此外還有廚房紙巾與再生家庭用紙。當地日常生產以百分之百回收紙製成的衛生紙，在日本衛生用紙產業占有重要地位。窗外掠過的煙囪與儲槽，說不定就是今天用紙的產地。

水的故事還有後續。再前進約三分鐘，列車橫越富士川。E座側上游的一排白拱，是富士川水管橋；橋體本身就是直徑2.2公尺的水管。每天約108萬噸工業用水流經此處，目的地正是這些工廠。看似分開的兩段車窗，被同一條水路連在一起。

A座側朝向駿河灣與田子之浦，那裡有港口與其他工業設施。但工廠與富士山同框，只能從E座側看。工廠晝夜運轉，清晨與黃昏的白色噴氣會映著光；入夜後，廠區照明展開，往往成為窗外唯一清楚可見的景物。