제지의 도시와 후지산 굴뚝 뒤에 선 산

이야기

왜 후지산 기슭에 제지 공장이 모였을까요?

종이를 만들려면 엄청난 물이 필요합니다. 후지시에는 후지산을 거쳐 여과된 지하수와 후지강의 하천수라는 두 수원이 있었고, 이 물이 도시의 진로를 정했습니다. 1890년 도쿄의 후지제지는 우루이강 가 이리야마세에 공장을 세워 현재 후지시 지역 최초의 서양식 종이를 생산했습니다. 이듬해에는 일본 기업 최초로 자체 쇄목펄프를 생산하며 값싸고 품질 좋은 신문용지를 대량 공급했습니다. 1895년에는 현지 자본의 하라다제지가 일본 최초로 기계식 와시를 만들었습니다. 다이쇼와 쇼와 초기 공장이 잇따라 들어서며 후지는 종이의 도시가 되었습니다. 지금도 종이 관련 사업소가 거의 70곳으로 일본 지자체 중 가장 많으며, 펄프·종이·종이제품이 시 제조품 출하액의 약 30%를 차지합니다. 차창에서 보이는 일본제지 후지공장은 2015년 옛 요시나가·후지 공장을 합쳐 현재의 형태가 되었습니다. 약 5km 떨어진 두 구역으로 나뉘며, 열차 옆으로 지나는 곳은 신후지에 가까운 후지 지구입니다.

도쿄에서 신오사카로 간다면 신후지에 가까워질 때 오른쪽 창가(E석)를 보세요. 도쿄 방면에서는 순서가 반대이며 같은 E석이 왼쪽에 있습니다.

눈여겨볼 것

찾는 방법과 이 도시가 만드는 것

미시마~신후지의 후지산 구간을 지나서도 E석 쪽을 계속 보세요. 신후지 약 1분 전, 전경이 들판에서 공업지대로 바뀝니다. 원통형 탱크와 배관 탑 사이의 빨강·하양 띠 굴뚝이 표지입니다.

공장과 산이 같은 방향에 있다는 점이 이 구간의 묘미입니다. 후지산도 공장도 선로 북쪽이므로 E석 창 하나에 앞쪽 굴뚝과 뒤쪽 영봉이 함께 담깁니다. 맑은 날은 물론, 흐린 날에도 구름 틈으로 산 윤곽이 드러나곤 합니다.

이 도시의 제품은 여러분 집에도 있을지 모릅니다. 일본 화장지의 약 40%가 후지시에서 생산되며, 키친타월과 재생 가정용 종이도 만듭니다. 회수지 100% 화장지를 일상적으로 생산하는 곳으로, 위생용지 분야에서 일본의 주요 비중을 차지합니다. 창밖의 굴뚝과 탱크가 오늘 쓴 종이의 출처일 수도 있습니다.

물 이야기는 약 3분 뒤 후지강을 건너며 이어집니다. E석 쪽 상류의 하얀 아치가 후지강 수도관교이며, 구조물 자체가 지름 2.2m의 수도관입니다. 하루 약 108만 톤의 공업용수가 바로 이 공장들을 향해 흐릅니다. 별개로 보이는 두 차창 풍경이 하나의 물길로 이어집니다.

A석은 항구와 다른 산업시설이 있는 스루가만·다가노우라 쪽을 향합니다. 공장과 후지산을 함께 볼 수 있는 쪽은 E석입니다. 공장은 밤낮으로 가동되므로 새벽과 해질녘에는 하얀 기둥이 빛을 받고, 밤에는 공장 조명이 퍼져 차창에서 유일하게 보이는 풍경이 되곤 합니다.