伊吹山占满车窗 关原的山景

背後的故事

伊吹山是一座什麽样的山？

伊吹山是海拔1,377公尺的独立山峰，横跨滋贺县米原与岐阜县关原、揖斐川，是伊吹山地最高峰。附近没有其他高大山峰，几乎独自从平原升起，因此从新干线看特别雄伟，存在感超过单看海拔数字的印象。山体主要由石灰岩构成，西侧至今仍开采；山顶有独特的高山植物群落，也是深田久弥《日本百名山》之一。《古事记》《日本书纪》记载传说中的日本武尊在此与当地神只交战，如今山顶仍有日本武尊像。山脚狭窄的关原通道，也是1600年10月21日关原之战的舞台：德川家康率领的东军在一天内击败石田三成的西军，实质决定了往後约260年江户时代的政治秩序。

从东京前往新大阪时，接近岐阜羽岛→米原区间就开始留意右侧车窗（E座）。往东京时顺序相反，同样的E座在左侧。

观看重点

伊吹山随季节变换的表情

冬季，伊吹山正面承接日本海吹来的雪云，棱线与大片中腹覆上亮白积雪。1927年2月14日曾测得11.82公尺积雪深度，至今仍为正式认定的世界最深积雪纪录。隆冬时，蓝天下的白色山棱能长时间占据车窗。

早春有独特的过渡景色。高处仍留着雪，向阳坡先融化，在山腹形成白色与淡灰褐色相间的条纹。既非全白，也未全绿，这段过渡的山色在车窗中格外耐看。

夏季，中腹与昔日滑雪道披上深绿，山顶附近稀有高山植物开花。秋季，落叶林与草地染上赤褐色，山形更显清晰。东海道新干线沿线，少有山峰像它这样四季变化鲜明。

西侧山坡有大型水泥企业经营、持续开采的石灰岩采石场。近看规模惊人，但从列车上留下印象的，仍是整座山的轮廓。知道这是一座同时被利用、也被保护的山，能为车窗增添一层理解。

从A座看

A座侧的伊吹山

米原附近，铁路转弯使伊吹山出现在A座侧。请越过田野与低丘，寻找照片最左侧、带着浅色采石痕迹的山。这与E座较大的山景，是不同的角度。