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东海道新干线车窗风景

挂川城的白色天守 就在车站旁

车窗印章

车站旁的白色城堡。

区间
挂川站附近
座位侧
E座・往京都方向右侧
通过时间
希望号离开东京後约64分钟
可见时间
几秒到约10秒通过中的希望号概略值;会随列车与车速而变动。

背後的故事

挂川是什麽样的城?

挂川城始建於室町时代,由统治骏河的今川氏重臣朝比奈氏,作为东海道上的战略据点兴建。今川氏衰退後归德川家康控制;丰臣秀吉时代,山内一丰成为城主,整备天守与城下町。1600年关原之战後,山内氏移封土佐,挂川在整个江户时代仍是幕府谱代大名轮流治理的据点。

从东京前往新大阪时,接近挂川站就开始留意右侧车窗(E座)。往东京时顺序相反,同样的E座在左侧。

观看重点

今天的天守与下方的御殿

目前的天守於1994年重建,主要经费来自市民捐款,总额约10亿日圆。依江户时代东海道绘图纪录,以原尺寸木造复原,是日本近代木造天守复原的先驱。三重四层的望楼型天守有白色灰泥墙与黑色木板外墙,可俯瞰挂川与周边茶田。

天守下方是二之丸御殿,於1861年以幕末书院式建筑重建。日本仅现存四座这类城郭御殿,十分珍贵。玄关、大广间与内部接见室,保留大名实际处理政务的空间配置,并被指定为国家重要文化财。车上看不到它,但值得知道:复原天守之下,还有真正留存至今的御殿。

接近挂川站前就开始看E座侧,寻找车站北方低矮绿色山丘上的白色建筑。周围虽有新建筑,城仍距车站步行仅几分钟;另一趟旅行有时间时,很适合下车造访。

这里的夜间点灯有季节性。可确认的时段包括2月底至3月中的挂川樱花季,以及8月初「水之周」的蓝色点灯。此外,我们也於2026年9月11日晚间,在西行列车上看到天守亮灯。但尚无第一手来源确认全年每晚皆点灯,因此夜间寻城前请查官方信息。

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动态中的挂川城

从希望号车窗,看挂川站前後的挂川城。

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延伸阅读

参考资料

官方指引与车窗风景纪录。

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