滨名湖：新干线旅程 彷佛行驶在海上

背後的故事

滨名湖是一连串车窗风景

滨松至丰桥之间，城市突然向水面敞开，水几乎就在车窗下方。东海道新干线很少如此贴近水，过桥时与其说经过湖，不如说滑行在海上。A座与E座可见不同地标，两边都值得看。

从东京前往新大阪时，接近滨松→丰桥区间，开始留意两侧车窗。往东京时顺序相反。

观看重点

跨越滨名湖时会出现什麽

A座侧刚进入弁天岛时，建筑间会闪现红色鸟居形象徵塔。它是水岸地标，并非神社入口；完整湖景敞开前，可能就已消失。

E座侧先找宽广的滨名湖竞艇场与看台，接着是白色Sun Marine Bridge。这座斜张桥有独特倾斜塔柱，是为改善竞艇场周边交通与安全而建。

水面上一排排木桩与架子，是滨名湖海苔与牡蛎养殖风景。此处是淡咸水混合的汽水湖，当地海苔养殖已有两百多年历史。水上的生产景观，和远方岸线一样具有特色。

空气格外清澈时，从E座可能看见桥与湖後方的富士山。与三岛、新富士附近的大幅山景不同，这是水天交界上的微小远方轮廓；在「五种富士景」中，能找到它本身也许就最有成就感。

湖的远方

第二个亮点：滨名湖後方的富士山

湖後方遥远而小巧的富士山。

滨名湖後方的富士山，是「五种富士景」中距离最远的一处。从E座，视线由Sun Marine Bridge移向水天交界。冬季空气清澈时较容易找到，寻找本身就是乐趣。

富士山比Sun Marine Bridge远得多，靠近水天交界。以桥为地标，再把目光移向它右侧更远处。