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东海道新干线车窗风景

FUJITEC电梯研究塔 米原附近

车窗印章

高170米的电梯研究塔。

区间
米原附近
座位侧
E座・往京都方向右侧
通过时间
乘Nozomi从东京出发约113分钟
可见时间
几秒钟希望号的概略时间;会随车速、天气与遮蔽物而变动。

背後的故事

这座高塔是什么?

米原附近E座一侧的高塔,属于FUJITEC Big Wing的电梯研究设施。Big Wing于2006年启用,在约15万平方米的园区内整合总部、研发与制造。170米高的研究塔由高层塔和中层塔组成,用于电梯测试。

从东京前往新大阪时,在接近米原一带留意右侧车窗(E座)。前往东京时,经过顺序相反,同一E座在左侧。

与世界建筑的联系

柏林国会大厦

Fujitec的资料记录了1999年柏林国会大厦改建时供应19部电梯的规格。这是该企业资料中的历史数字。Big Wing于2006年4月开始运营,并不表示1999年的设备是在这座塔开发或制造。

北京望京SOHO

Fujitec也为扎哈·哈迪德设计的北京望京SOHO供应电梯和自动扶梯。同一家企业的工程,将车窗中的Big Wing与中国建筑联系起来。资料并未证实望京SOHO的设备是在这座塔制造或测试。

资料来源 · 确认日期 2026-10-12: Fujitec: Reichstag · Fujitec: Big Wing · Fujitec:望京SOHO

观看重点

这里测试什么?

FUJITEC官方资料介绍,研究塔设有13部电梯,用于测试每分钟约1,000米级的高速机型。塔的高度有实际用途:为安全评估电梯运行提供全尺寸测试环境。

Big Wing在同一园区内整合总部、研发与制造。从车窗寻找时,可以把高塔与周围较低的建筑当作一组地标。

研究塔2006年启用时,被介绍为世界领先或世界最大级的电梯研究设施。本页不据此宣称其现今排名;车窗观察的重点是沿线的全尺寸测试设施。

每分钟一千米约等于每秒17米。测试这种速度需要足够距离来加速、运行和安全停止。170米的高度用于容纳整个过程,相当于约四十层楼高的建筑成为一件大型测试设备。

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动态风景

FUJITEC Big Wing车窗视频

从车窗视频,看米原附近的研究塔。

这些视频使用X与YouTube官方嵌入播放器。

延伸阅读

参考资料

官方指引与车窗风景纪录。

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