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VISTAS DESDE EL TOKAIDO SHINKANSEN

El monte Ibuki domina la ventana de Sekigahara

Sello de la Ventana

El pico nevado de Sekigahara.

Zona
Gifu-Hashima → Maibara
Lado del asiento
Asiento E · derecha / asiento A · izquierda (cerca de Maibara)
Momento
Unos 110 minutos tras salir de Tokio en Nozomi
Duración de la vista
Varias decenas de segundosTiempo aproximado para Nozomi; varía con la velocidad del tren, el tiempo y los obstáculos.

LA HISTORIA

¿Qué clase de montaña es el Ibuki?

El Ibuki es una cumbre aislada de 1.377 metros en la frontera de Maibara (Shiga) con Sekigahara / Ibigawa (Gifu), el punto más alto de la sierra de Ibuki. Sin otras grandes cumbres alrededor, se alza casi solo sobre la llanura: por eso su presencia desde el Shinkansen supera lo que su altura sugiere. Es principalmente calizo; su ladera occidental sigue explotándose en canteras. La cumbre alberga una singular comunidad de plantas alpinas y figura entre las «Cien montañas famosas de Japón» de Fukada Kyuya. El Kojiki y el Nihon Shoki lo describen como el lugar donde el legendario príncipe Yamato Takeru luchó contra la divinidad local; hoy hay una estatua suya en la cima. El estrecho corredor de Sekigahara a sus pies fue escenario de la batalla del 21 de octubre de 1600: la alianza oriental de Tokugawa Ieyasu venció en un día a las fuerzas occidentales de Ishida Mitsunari, decidiendo en gran medida el orden político de los siguientes 260 años del período Edo.

Si viajas de Tokyo hacia Shin-Osaka, empieza a mirar por la ventana de la derecha (asiento E) al acercarte al tramo Gifu-Hashima → Maibara. Si viajas hacia Tokyo, el orden se invierte y ese mismo asiento E queda a tu izquierda.

QUÉ VER

Cómo cambia el Ibuki con las estaciones

En invierno, el Ibuki recibe de lleno las nubes de nieve del mar de Japón: la cresta y buena parte de las laderas medias se vuelven blancas. El 14 de febrero de 1927 se midieron aquí 11,82 metros de espesor de nieve, aún reconocidos oficialmente como récord mundial. En pleno invierno, la cresta clara contra el cielo azul puede dominar la ventana durante un largo tramo.

A comienzos de primavera, la nieve persiste arriba mientras las laderas soleadas se deshielan primero, dibujando franjas blancas y gris parduzco claro. Ni totalmente blanco ni verde, este rostro de transición deja un recuerdo discreto desde el tren.

En verano, el verde intenso cubre las laderas medias, incluidas antiguas pistas de esquí, y florecen plantas alpinas raras cerca de la cima. En otoño, los bosques caducifolios y prados se tornan rojizos y definen mejor el relieve. Pocas montañas del Tokaido Shinkansen cambian tanto con las estaciones.

Las laderas occidentales albergan grandes canteras activas de caliza de una importante cementera. De cerca impresiona la escala de la explotación; desde el tren, permanece sobre todo la silueta completa. Saber que es una montaña utilizada y protegida a la vez añade otra dimensión a la vista.

DESDE EL ASIENTO A

Monte Ibuki desde el asiento A

Cerca de Maibara, una curva de la vía lleva el Ibuki al lado del asiento A. Busque, más allá de los campos y colinas bajas, la montaña con una marca clara de cantera en el extremo izquierdo de la foto. Es un ángulo distinto de la vista más amplia del asiento E.

Vista desde el asiento A: monte Ibuki y su ladera clara de cantera en el extremo izquierdo.michikusa2026-08-16haz clic para ampliar

EN EL MAPA

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A BORDO

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EN MOVIMIENTO

Monte Ibuki en movimiento

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