这是什麽？
车窗外，玻璃成了镜子
下方玻璃里成列前进的蓝色列车，就是拍摄者当时搭乘的列车。日本铁道迷称这种拍摄为 hansha-tetsu （反射铁）：从车窗拍摄自己列车映在紧邻铁路的建筑玻璃上的倒影。一边搭车、一边拍下正在搭乘的列车，正是其中一大乐趣。以下整理了我们在东海道新干线实际拍到的地点与座位侧别。
注：本页所有白天照片，拍到的都是迪士尼主题 闪耀梦想新干线。另一篇介绍反射铁的英文文章，请见 Tokyo Railway Labyrinth ↗.
两种地点
两种地点
车站附近的建筑
有乐町、东京至品川、品川之後、新横滨、名古屋、京都
进出站前後，列车会减速至约60至70公里／小时（新横滨拍摄时已在加速，约160公里／小时）。玻璃建筑紧邻铁路；品川之後，约13秒内就接连在两栋建筑里看见列车倒影。
工厂与企业用地
POLA袋井工厂、FUJITEC
长玻璃墙与铁路平行，前方空地开阔。即使时速150至250公里，也能看到整列车的倒影。景象只持续一瞬，预先知道要看哪里会更容易。
快速一览
乘车时快速查看
以下列出拍摄方向与留意时机。时间是在各站停靠的回声号上实测。
| 地点 | 座位 | 时间 |
|---|---|---|
| 01 有乐町丸井 | A座侧 | 往新大阪： 东京出发後约1分钟 |
| 02 东京—品川（夜间） | E座侧 | 往东京： 品川与东京之间 |
| 03 品川之後 | A座侧 | 往新大阪： 品川出发後约1分钟 |
| 04 新横滨之後 | A座侧 | 往新大阪： 新横滨出发後约1分钟 |
| 05 POLA袋井工厂 | A座侧 | 往新大阪： 挂川出发後约2.5分钟 |
| 06 名古屋站前後 | A座侧 | 往新大阪： 名古屋进站前与发车後不久 |
| 07 FUJITEC Big Wing | E座侧 | 往东京： 米原抵达前约2分钟 |
| 08 京都电脑学院 | E座侧 | 往东京： 即将抵达京都前 |
东京 → 新大阪
沿线的镜子
以下依往新大阪方向排列。往东京时顺序相反，但A、E座的字母标示不变。
有乐町丸井
出发後，第一面镜子
东京站发车约1分钟、经过有乐町时，看A座侧。丸井百货咖啡楼层的一整条玻璃，会映出经过的列车。车速还不快，很适合第一次尝试。
往新大阪，拍摄时：东京发车後约1分钟
东京至品川之间的E座侧
夜晚，一列车窗灯光
东京至品川之间，E座侧沿线排列着玻璃建筑，列车倒影接连出现。夜晚，亮着的车窗变成一列滑过玻璃的光点。照片是在一般列车上拍下的一小部分景象。
往东京，拍摄时：品川出发至东京抵达之间
第一三共品川研发中心与大崎Garden Tower
接连出现的两栋建筑
品川发车约1分钟後，留意A座侧。先是第一三共品川研发中心，约13秒後接着出现大崎Garden Tower。两处都能看到列车成列映在低楼层玻璃里。
往新大阪，拍摄时：品川发车後约1分钟
新横滨之後的低楼建筑
加速时，掠过成排窗户
新横滨发车约1分钟後，在距车站约1.6公里的A座侧。沿线建筑排列着细长窗户，列车倒影掠过下排玻璃。此时列车正在加速，只能看见几秒。我们尚未确认建筑名称。
往新大阪，拍摄时：新横滨发车後约1分钟
POLA化成工业袋井工厂
长玻璃里，列车从头到尾
挂川之後、袋井一带，A座侧会出现一栋白色长工厂。草坪与树篱後方，列车从头到尾映在玻璃下缘。时速约250公里，转瞬就过去了。
往新大阪时，同侧约10秒後会接着出现带有POCARI SWEAT字样的大塚制药工厂。往东京时，则在通过该工厂约10秒後留意。
往新大阪，拍摄时：挂川发车後约2.5分钟（回声号）
名古屋站前後
进站前与发车後不久
名古屋站周边，A座侧沿线有许多玻璃建筑。进站前，高窗映出减速中的列车，对面名铁的招牌也在玻璃上方反向映出。发车後，倒影连车身花纹都清楚可见。
往新大阪，拍摄时：名古屋进站前与发车後不久
FUJITEC Big Wing
研究塔旁的长玻璃
滋贺县彦根市的FUJITEC Big Wing，以170公尺高的电梯研究塔闻名。塔的京都侧，有一栋带着大型FUJITEC字样的长玻璃建筑，会把列车映成一直线。往新大阪时，通过研究塔後就看；往东京时，则在抵达塔前留意。
往东京，拍摄时：米原抵达前约2分钟（回声号）
京都电脑学院京都站前校区
拱形窗户、蓝色列车
京都站西侧的E座方向。写着「京都电脑学院」的白色校舍，有高大的拱形窗户，列车倒影会掠过窗户上方。这一带也正是对面A座侧能看见东寺五重塔的区间。
往东京，拍摄时：即将抵达京都前
拍摄方法
自己拍摄看看
- 试试录影。看列车滑过玻璃的过程，比单张照片更有趣，也能事後撷取画面。本页许多照片就是从视频切出的影格。
- 镜头靠近车窗，可减少车厢内部的反光。
- 不需要大晴天。本页每张照片都是阴天拍摄的。
- 请在自己的座位拍摄，保持走道与车门区畅通，并避免拍到建筑内的人或房间。
