东京铁塔与都市风景：东京至品川

背後的故事

铁道、电波与海湾串起的城市

东京站的红砖站房坐落在高楼林立的天际线之下。丸之内站房於1914年启用，作为串联铁道路线的门户，如今仍是运作中的车站一部分。东京至品川之间，不同年代的建筑并肩而立。

东京铁塔於1958年落成，是高333米的广播电视塔。这个高度是为了将讯号传送至关东地区而决定，也让东京多了一座远方可见的地标。除了展望台，铁塔也一直协助将资讯传入人们的日常生活。

海湾一侧，彩虹大桥跨越东京港。这座吊桥於1993年启用，连接芝浦与台场。铁塔的垂直轮廓与大桥弯曲的缆索，在都市建筑之间呈现截然不同的线条。

东京铁塔在E座侧，彩虹大桥在A座侧。无论列车往哪个方向行驶，座位字母都不变。

观看重点

留意东京的这些地标

从东京站往品川，依序看看站房屋顶、玻璃中自己的列车倒影、东京铁塔与远处的大桥。最後一张照片则是刚过品川的天际线。各景物所在的座位侧不尽相同。

东京站：月台彼端的红砖站房

这张E座侧照片的中央，铁轨彼端低矮的红砖建筑就是东京站丸之内站房。圆弧屋顶与细致装饰，和後方方正的高楼形成对比。这是从铁道内侧看到的景色，不是站前广场上熟悉的整面正立面。

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建筑缝隙间一瞥江户城

东京站南边不远处，街道尽头会出现一座白色城橹。以皇居树林为背景，找找三层屋顶。另有专文介绍这座藏在现代建筑之间的江户城遗构。

阅读富士见橹指南

有乐町：玻璃映出自己的列车

最靠近铁轨的建筑，也能和最高的摩天楼一样有趣。在这张有乐町丸井的照片中，淡色列车车身映在一整排窗户上。比较宽阔墙面、条状玻璃与後方更高的楼房，就能感受城市的层次。倒影受光线及观看角度影响，每趟旅程看到的样子都可能不同。

东京铁塔：楼宇间的一道红色线条

在建筑物的缝隙间，找找细长的红白格构铁塔。不必期待看见塔底，可以把天线与向外突出的展望台当作线索。入夜後，灯光会勾勒出轮廓；颜色与点灯方式依日期而异。

彩虹大桥：从A座远望

白天照片的右後方，可以看到两座白色桥塔及其间弯曲的缆索。前景布满屋顶与设备，左边则是高层住宅。要找的是都市後方的大桥轮廓，而非毫无遮挡的大桥与海湾全景。

夜晚，两座分开的桥塔会亮起白光。这道景色与东京铁塔分属不同座位侧，也在不同地点出现。请在品川至田町之间留意A座侧。

越过品川：高楼天际线仍在延续

品川之後，高楼天际线仍然延续。