DE QUOI S’AGIT-IL ?
Les vitres deviennent des miroirs au-delà de la fenêtre
Le train bleu qui forme une ligne dans les vitres basses est celui à bord duquel se trouvait le photographe. Les passionnés japonais appellent cela hansha-tetsu (反射鉄) : une photo de votre propre train reflété dans les vitres des bâtiments au bord des voies. On voyage à bord du train tout en le photographiant : c’est une grande partie du plaisir. Voici les endroits du Tokaido Shinkansen où nous y sommes parvenus, avec le côté à regarder.
À noter : toutes les photos de jour de cette page montrent le train sur le thème Disney Sparkling Dreams Shinkansen. Pour une autre présentation du hansha-tetsu en anglais, consultez Tokyo Railway Labyrinth ↗.
DEUX TYPES
Deux types de lieux
Des bâtiments près des gares
Yurakucho, Tokyo–Shinagawa, après Shinagawa, Shin-Yokohama, Nagoya, Kyoto
Aux abords des gares, le train ralentit à environ 60–70 km/h. À Shin-Yokohama, il accélérait déjà, à environ 160 km/h. Les bâtiments vitrés sont tout près des voies ; après Shinagawa, le train est apparu dans deux d’entre eux en environ 13 secondes.
Usines et sites d’entreprises
Usine POLA de Fukuroi, FUJITEC
De longues façades vitrées parallèles aux voies, avec un espace dégagé devant. Même à 150–250 km/h, le train entier s’y reflète. Cela ne dure qu’un instant : mieux vaut savoir où regarder.
EN UN COUP D’ŒIL
Les repères pendant le trajet
Quand regarder, dans le sens où nous avons filmé. Les temps ont été mesurés à bord d’un Kodama, qui s’arrête à chaque gare.
| Lieu | Place | Quand |
|---|---|---|
| 01 Yurakucho Marui | Côté du siège A | Vers Shin-Osaka : environ 1 min après Tokyo |
| 02 Tokyo–Shinagawa (nuit) | Côté place E | Vers Tokyo : entre Shinagawa et Tokyo |
| 03 Après Shinagawa | Côté du siège A | Vers Shin-Osaka : environ 1 min après Shinagawa |
| 04 Après Shin-Yokohama | Côté du siège A | Vers Shin-Osaka : environ 1 min après Shin-Yokohama |
| 05 Usine POLA de Fukuroi | Côté du siège A | Vers Shin-Osaka : environ 2,5 min après Kakegawa |
| 06 De part et d’autre de Nagoya | Côté du siège A | Vers Shin-Osaka : juste avant et après Nagoya |
| 07 FUJITEC Big Wing | Côté place E | Vers Tokyo : environ 2 min avant Maibara |
| 08 Kyoto Computer Gakuin | Côté place E | Vers Tokyo : juste avant Kyoto |
TOKYO → SHIN-OSAKA
Des miroirs le long de la ligne
Les lieux sont classés dans le sens de Shin-Osaka. Vers Tokyo, l’ordre s’inverse, mais les places A et E restent du même côté.
Yurakucho Marui
Le premier miroir, juste après le départ
Environ une minute après le départ de Tokyo, du côté de la place A, en passant Yurakucho. Le long bandeau vitré de l’étage café du grand magasin Marui reflète le train. Il roule encore lentement : c’est l’endroit le plus facile pour un premier essai.
Vers Shin-Osaka, prise de vue : environ 1 minute après le départ de Tokyo
Le paysage en détail : Tokyo Tower et la villeLieu de prise de vue (position du train) sur Google Maps ↗
Le côté de la place E entre Tokyo et Shinagawa
La nuit, une ligne de fenêtres éclairées
Entre Tokyo et Shinagawa, des bâtiments vitrés longent les voies du côté de la place E, et le train s’y reflète l’un après l’autre. La nuit, ses fenêtres éclairées deviennent une ligne de points glissant dans le verre. Les photos, prises depuis un train ordinaire, n’en montrent qu’un petit fragment.
Vers Tokyo, prise de vue : du départ de Shinagawa à l’arrivée à Tokyo
Daiichi Sankyo Shinagawa R&D Center et Osaki Garden Tower
Deux bâtiments à la suite
Environ une minute après le départ de Shinagawa, du côté de la place A. D’abord le Daiichi Sankyo Shinagawa R&D Center, puis, quelque 13 secondes plus tard, Osaki Garden Tower. Dans les deux bâtiments, le train forme une ligne dans les vitres des étages inférieurs.
Vers Shin-Osaka, prise de vue : environ 1 minute après le départ de Shinagawa
Un bâtiment bas après Shin-Yokohama
Des rangées de fenêtres pendant l’accélération
Environ une minute après le départ de Shin-Yokohama, à 1,6 km, du côté de la place A. Un bâtiment au bord des voies présente de longues rangées de fenêtres ; le train glisse dans la rangée inférieure. Il accélère déjà, et la scène ne dure que quelques secondes. Nous n’avons pas encore confirmé le nom du bâtiment.
Vers Shin-Osaka, prise de vue : environ 1 minute après le départ de Shin-Yokohama
POLA Chemical Industries, usine de Fukuroi
Le train entier dans un long vitrage
Après Kakegawa, près de Fukuroi, une longue usine blanche apparaît du côté de la place A. Au-delà de la pelouse et des haies, le train entier glisse au bas des vitres. À environ 250 km/h, l’instant passe très vite.
Vers Shin-Osaka, l’usine Otsuka Pharmaceutical, avec l’inscription POCARI SWEAT, apparaît du même côté environ 10 secondes plus tard. Vers Tokyo, regardez environ 10 secondes après l’avoir dépassée.
Vers Shin-Osaka, prise de vue : environ 2,5 minutes après le départ de Kakegawa (Kodama)
Lieu de prise de vue (position du train) sur Google Maps ↗Sites de POLA Chemical Industries (en japonais) ↗
De part et d’autre de la gare de Nagoya
Juste avant l’arrivée, juste après le départ
Autour de la gare de Nagoya, des bâtiments vitrés bordent les voies du côté de la place A. Juste avant l’arrivée, les hautes fenêtres d’un bâtiment reflètent le train qui ralentit. L’enseigne Meitetsu (Nagoya Railroad), de l’autre côté des voies, apparaît aussi en miroir en haut des vitres. Juste après le départ, le train se dessine nettement, jusqu’aux motifs de sa carrosserie.
Vers Shin-Osaka, prise de vue : juste avant l’arrivée à Nagoya et juste après le départ
FUJITEC Big Wing
Un long vitrage près de la tour de recherche
Le site Big Wing de FUJITEC à Hikone, dans le département de Shiga, est connu pour sa tour de recherche sur les ascenseurs de 170 m. Du côté de Kyoto, le long vitrage du bâtiment portant la grande enseigne FUJITEC reflète le train en ligne droite. Vers Shin-Osaka, regardez juste après la tour ; vers Tokyo, juste avant.
Vers Tokyo, prise de vue : environ 2 minutes avant l’arrivée à Maibara (Kodama)
Le paysage en détail : FUJITEC Big WingLieu de prise de vue (position du train) sur Google Maps ↗
Kyoto Computer Gakuin, Kyoto Ekimae Campus
Des fenêtres en arc, un train bleu
À l’ouest de la gare de Kyoto, du côté de la place E. Le bâtiment blanc de Kyoto Computer Gakuin possède de hautes fenêtres en arc ; le train se reflète dans leur partie supérieure. C’est à peu près sur cette portion qu’apparaît la pagode à cinq étages de To-ji, de l’autre côté, près de la place A.
Vers Tokyo, prise de vue : juste avant l’arrivée à Kyoto
De l’autre côté, place A : la pagode de To-jiLieu de prise de vue (position du train) sur Google Maps ↗
COMMENT FAIRE
Filmer soi-même
- Filmez. Voir le train glisser dans les vitres est plus amusant en vidéo qu’en photo, et vous pourrez en extraire une image ensuite. Beaucoup de photos de cette page sont tirées de vidéos.
- Approchez l’objectif de la fenêtre pour réduire les reflets de l’intérieur de la voiture.
- Pas besoin de soleil. Toutes les photos de cette page ont été prises par temps couvert.
- Filmez depuis votre propre place. Laissez les allées et les plateformes de voiture libres et évitez de filmer les personnes ou l’intérieur des bâtiments.
