La tour de Tokyo et paysages urbains : de Tokyo à Shinagawa

SON HISTOIRE

Une ville reliée par le rail, les ondes et la baie

Les briques rouges de la gare de Tokyo se détachent au pied de bâtiments bien plus hauts. Ouvert en 1914 comme porte d’entrée reliant les lignes ferroviaires, le bâtiment Marunouchi fait toujours partie d’une gare en activité. Entre Tokyo et Shinagawa, des édifices de différentes époques se côtoient.

La tour de Tokyo a été achevée en 1958 comme tour de radiodiffusion de 333 mètres. Sa hauteur devait permettre de couvrir la région du Kanto ; cette fonction pratique a aussi donné à Tokyo un repère visible de loin. Outre ses plateformes d’observation, la tour contribue à diffuser l’information au quotidien.

Du côté de la baie, le Rainbow Bridge enjambe le port de Tokyo. Ouvert en 1993, ce pont suspendu relie Shibaura à Daiba. La silhouette verticale de la tour et les câbles courbes du pont dessinent deux formes très différentes parmi les bâtiments de la ville.

La tour de Tokyo se trouve du côté du siège E ; le Rainbow Bridge, du côté du siège A. Les lettres des sièges restent les mêmes dans les deux sens.

À REPÉRER

Les repères de Tokyo à chercher du regard

Suivez les vues de la gare de Tokyo vers Shinagawa : toits de gare, reflet de votre train dans les vitres, la tour de Tokyo et un pont au loin. Une dernière photo montre les immeubles juste après Shinagawa. Le côté à regarder dépend du monument.

Gare de Tokyo : les briques rouges au-delà des quais

Au centre de cette photo prise du côté du siège E, le bâtiment bas en briques rouges au-delà des voies est le bâtiment Marunouchi de la gare de Tokyo. Son toit arrondi et ses petits détails contrastent avec les tours rectangulaires à l’arrière. C’est une vue depuis l’intérieur du domaine ferroviaire, et non la façade complète familière depuis la place de la gare.

Regardez de plus près les gares de Tokyo et Kyoto →

Un aperçu du château d’Edo entre les immeubles

Juste au sud de la gare de Tokyo, une tourelle blanche apparaît au bout d’une rue. Cherchez ses trois niveaux de toits devant les arbres du palais impérial. Découvrez ce vestige du château d’Edo au milieu des bâtiments modernes dans son guide dédié.

Découvrir le guide de la tourelle Fujimi

Yurakucho : le reflet de votre train dans les vitres

Les bâtiments les plus proches des voies peuvent être aussi intéressants que les tours les plus hautes. Sur cette photo de Yurakucho Marui, la carrosserie claire du train se reflète dans une rangée de fenêtres. Comparez les larges murs, les bandes vitrées et les immeubles plus hauts à l’arrière pour percevoir la profondeur de la ville. Les reflets dépendent de la lumière et de l’angle de vue : ils ne seront donc pas identiques à chaque voyage.

La tour de Tokyo : une ligne rouge entre les immeubles

Cherchez une fine tour métallique rouge et blanche dans une ouverture entre les bâtiments. Plutôt que d’espérer voir sa base, repérez l’antenne et la plateforme d’observation en saillie. À la tombée de la nuit, les lumières soulignent sa silhouette ; couleurs et programmes d’illumination varient selon les dates.

Rainbow Bridge : une vue lointaine depuis le siège A

Sur la photo de jour, deux pylônes blancs et les câbles courbes qui les relient apparaissent à droite, à l’arrière-plan. Des toits et des équipements occupent le premier plan, avec de hauts immeubles résidentiels à gauche. Cherchez la silhouette du pont au-delà de la ville, plutôt qu’un panorama dégagé du pont et de la baie.

La nuit, les deux pylônes se détachent en blanc. Cette vue apparaît à un autre endroit et du côté opposé à la tour de Tokyo. Regardez du côté du siège A entre Shinagawa et Tamachi.

Après Shinagawa : les immeubles se succèdent encore

Les gratte-ciel continuent au-delà de Shinagawa.