即将抵达新大阪时： 鸟饲车辆基地在眼前展开

背後的故事

鸟饲车辆基地是什麽地方？

鸟饲车辆基地位於大阪府摄津市鸟饲西，是JR东海沿东海道新干线设置的大型车辆基地。它与东海道新干线同在1964年10月1日启用，长年从大阪一侧支援东海道、山阳新干线的运行。广阔场地分布着停放、检查与清洗用轨道，可同时停放数十列N700A、N700S，以及过去使用的700系。夜间尤其壮观，也实际回应了新干线时刻表背後的一个问题：「明天天亮时，哪些列车能从哪里出发？」

从东京往新大阪时，请在京都至新大阪路段留意右侧车窗（E座）。往东京时，风景出现的顺序相反，同样的E座则位於左侧。

观看重点

基地里实际在做些什麽？

列车在此接受分级检查。短期运用之间，会以快速的「仕业检查」确认外观与机械状态，并留意异常声响。每隔数日至数周，则在基地建筑内进行更仔细的「交番检查」。此外，车内清洁、集电弓与转向架检查、车身外部清洗，也都在此进行，让列车准备好下一趟运行。

基地里有长条形的有顶检修库、供集电弓作业使用的高架平台、大型洗车设备，以及向外展开成宽阔网格的长轨道。它与东京的大井车辆基地，共同构成支撑东海道新干线运行的两大车队管理据点。

基地一般不开放民众入内参观。若有正式公布的基地见学活动，请向JR东海等主办单位确认日期及参加条件。列车在此放慢速度，让乘客有数十秒欣赏这道幕後风景，不妨慢慢看看。