起重机之间，一座白色钻探塔： 清水港与「地球」号

背後的故事

「地球」号（CHIKYU）是怎样的船？

「地球」号（CHIKYU）由日本海洋研究开发机构JAMSTEC营运，是日本唯一同类型的大型科学钻探船。船长210米、宽38米，中央白色钻探塔约高70米，从船底龙骨至顶端的总高度约130米，外观与一般远洋船舶很不相同。它采用最初为海上石油开发而发展的隔水管钻探技术，可在约2,500米水深处，钻至海床下约7,000米。这也是全球少数专为科学研究、而非商业钻探设计的船舶之一。

从东京往新大阪时，请在新富士至静冈路段留意左侧车窗（A座）。往东京时，风景出现的顺序相反，同样的A座则位於右侧。

观看重点

它在海底钻探什麽？

「地球」号的代表任务之一，是在纪伊半岛外海进行的南海海槽地震发生带钻探计画（NanTroSEIZE）：这是全球首次尝试直接钻入板块边界断层系统，研究巨大地震如何发生。设置在钻孔中的长期井下观测系统（LTBMS），持续以接近即时的速度传送地震与地壳变形资料。2011年东北地方太平洋近海地震後，船舶也执行了日本海沟快速钻探计画（JFAST），钻入日本海沟发生破裂的断层，直接量测地震时断层滑动的情况。

从海床下取出的沉积物与岩芯，能提供过去环境变化的线索。「地球」号也研究深部生物圈，探究生命能延伸至海床下多深的地方。

清水港是船舶在长期航次之间，返港维修及准备的港口之一。即使只有几秒钟，能从列车上感受这艘工作船的巨大尺度，也是难得的体验。