หอเจาะสีขาวท่ามกลางเครน: ท่าเรือชิมิซุและ CHIKYU

เรื่องราว

CHIKYU เป็นเรือแบบไหน?

CHIKYU เป็นเรือขุดเจาะเพื่อการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ขนาดใหญ่ลักษณะนี้เพียงลำเดียวที่ดำเนินงานในญี่ปุ่น โดย JAMSTEC เรือยาว 210 เมตร กว้าง 38 เมตร หอเจาะสีขาวตรงกลางสูงประมาณ 70 เมตร และตัวเรือวัดจากกระดูกงูถึงยอดได้ราว 130 เมตร จึงดูต่างจากเรือเดินสมุทรทั่วไป เทคโนโลยีขุดเจาะแบบไรเซอร์ซึ่งเดิมพัฒนาสำหรับงานน้ำมันนอกชายฝั่งช่วยให้เจาะลึกได้ถึง 7,000 เมตรใต้พื้นทะเล ในบริเวณน้ำลึกประมาณ 2,500 เมตร เป็นหนึ่งในเรือไม่กี่ลำของโลกที่ออกแบบเพื่อขุดเจาะทางวิทยาศาสตร์โดยเฉพาะ แทนการขุดเจาะเชิงพาณิชย์

หากเดินทางจากโตเกียวไปชินโอซาก้า ให้เริ่มมองหน้าต่างซ้ายฝั่งที่นั่ง A ในช่วงชินฟูจิ → ชิซูโอกะ หากไปโตเกียว ลำดับจะกลับกันและที่นั่ง A เดิมจะอยู่ทางขวา

สิ่งที่น่าชม

ขุดเจาะเพื่อค้นหาอะไร?

ภารกิจสำคัญอย่างหนึ่งของ CHIKYU คือ Nankai Trough Seismogenic Zone Experiment (NanTroSEIZE) นอกคาบสมุทรคิอิ เป็นความพยายามครั้งแรกของโลกที่จะเจาะตรงเข้าไปในระบบรอยเลื่อนรอยต่อแผ่นธรณีภาค เพื่อศึกษาการเกิดแผ่นดินไหวขนาดใหญ่ สถานีตรวจวัดระยะยาวในหลุมเจาะ (LTBMS) ที่ติดตั้งไว้ยังคงส่งข้อมูลแผ่นดินไหวและการเปลี่ยนรูปของเปลือกโลกแบบเกือบทันที หลังแผ่นดินไหวโทโฮกุในปี 2011 เรือได้ปฏิบัติภารกิจ Japan Trench Fast Drilling Project (JFAST) เจาะเข้าไปในรอยเลื่อนที่แตกในร่องลึกญี่ปุ่น เพื่อวัดโดยตรงว่ารอยเลื่อนเลื่อนตัวอย่างไรในเหตุการณ์นั้น

แกนตัวอย่างตะกอนและหินที่เก็บจากใต้พื้นทะเลให้เบาะแสเรื่องการเปลี่ยนแปลงสิ่งแวดล้อมในอดีต CHIKYU ยังศึกษาชีวมณฑลใต้ดินลึกด้วยว่า สิ่งมีชีวิตอาศัยลึกลงไปใต้พื้นทะเลได้ถึงเพียงใด

ชิมิซุเป็นหนึ่งในท่าเรือที่เรือกลับมาระหว่างการสำรวจระยะยาว เพื่อซ่อมบำรุงและเตรียมภารกิจ การได้สัมผัสขนาดของเรือที่ใช้งานจริงจากหน้าต่างรถไฟ แม้เพียงไม่กี่วินาที ก็เป็นโอกาสพิเศษ