ชิงช้าสวรรค์ Hirakata Park อีกฝั่งแม่น้ำโยโดะ

เรื่องราว

สวนสนุกนั้นคือที่ไหน

Hirakata Park เป็นสวนสนุกที่ยังเปิดต่อเนื่องเก่าแก่ที่สุดของญี่ปุ่น เริ่มในปี 1910 ในชื่อสวนสนุกโคริ ข้างสถานีสายเคฮังที่เพิ่งเปิด แล้วย้ายมาที่ปัจจุบันในฮิราคาตะในปี 1912 และเปิดมาตั้งแต่นั้น ปัจจุบันยังดำเนินงานโดยบริษัทลูกเคฮัง ประวัตินี้มีความหมายมากกว่าที่ดู ในต้นศตวรรษที่ยี่สิบ บริษัทรถไฟเอกชนญี่ปุ่นมักสร้างสวนสนุก ห้าง และสนามเบสบอลที่ปลายสายเพื่อสร้างผู้โดยสาร โมเดลนี้หล่อหลอมชานเมืองโอซาก้าและโตเกียว ผ่านมากว่าศตวรรษ Hirakata Park ยังสานต่อโมเดลนั้น และคุณมองมันจากรถไฟอีกสาย ฤดูใบไม้ร่วงแรกมีนิทรรศการคิคุนิงเงียว หุ่นขนาดคนแต่งด้วยดอกเบญจมาศสด ซึ่งกำลังนิยมในโตเกียว หุ่นกลายเป็นสัญลักษณ์สวนตลอด 96 ฤดูกาล จนนิทรรศการสุดท้ายปิดในธันวาคม 2005 เมื่อช่างสูงวัยและไม่มีผู้สืบทอด ในสวนยังมีหุ่นจัดแสดง และกลุ่มอาสาสมัครประชาชนที่ก่อตั้งปีถัดมายังคงงานฝีมือไว้ในท้องถิ่น

ทั้งสองทิศคือที่นั่ง A ขบวนโทไคโดชินคันเซ็นรักษาทิศทางเดิม A จึงอยู่ด้านใต้ของแนวรางเสมอ เปลี่ยนเพียงความสัมพันธ์กับทิศเดินทาง คือซ้ายเมื่อไปชินโอซาก้า ขวาเมื่อไปโตเกียว ขบวนมุ่งตะวันออกจะเห็นราวหกนาทีหลังออกชินโอซาก้า

สิ่งที่น่าชม

วิธีหาและสิ่งอื่นในภาพ

หลังเกียวโต โทไคโดชินคันเซ็นไปตามฝั่งเหนือของโยโดะ ผ่านทาคัตสึกิ อิบารากิ และเซ็ตสึสู่ชินโอซาก้า Hirakata Park อยู่ฝั่งใต้ในเมืองฮิราคาตะ ห่างรางประมาณ 2.3 กม. ไม่ใกล้เลย แต่หาได้เพราะ Skywalker สูงสุดราว 80 เมตร และรอบ ๆ ไม่มีอะไรสูงใกล้เคียง จึงมีแต่วงล้อโผล่พ้นหลังคาอพาร์ตเมนต์

จากโตเกียวไปชินโอซาก้าเป็นวิวฝั่ง A หลังเกียวโตสักพัก แถวทาคัตสึกิที่คุ้นจากป้าย 727 วงแหวนจะปรากฏกลางระยะทางซ้าย ให้หาวงไม่ใช่อาคาร นี่คือเบาะแสที่เชื่อถือได้ ระยะไกลทำให้หายไปในเสาไฟและอพาร์ตเมนต์ด้านหน้าได้ง่าย จึงควรมองสูงกว่าแนวหลังคาเล็กน้อยแทนเส้นขอบฟ้า

วงล้อไม่ใช่สิ่งเดียวในภาพ ด้านขวามีโครงสีอ่อนขึ้นลงยาวไป นั่นคือราง Red Falcon เครื่องเล่นใหญ่ที่สุดของสวน ยาว 1,300 เมตร เร็วสูงสุด 70 กม./ชม. วงแหวนกับเนินรถไฟเหาะอยู่ข้างกันยืนยันว่าเป็น Hirakata Park ไม่ใช่หอคอยอื่น

กลางวันเห็นโครงสร้างเป็นโครงสีอ่อนจึงหาได้ยาก เมื่อ Skywalker เปิดไฟ วงสีน้ำเงินทองจะเห็นง่ายขึ้นตอนมืด ตรวจวันเปิดกลางคืนและวันแสดงไฟในปฏิทินทางการ กระเช้ามีสิบสี นั่งได้ไม่เกินห้าคนต่อกระเช้า

กลางวัน สะพานซากิอุจิสีน้ำเงินเป็นเบาะแสด้านหน้า มองเลยสะพานไปยังอาคารอีกฝั่งโยโดะ วงล้ออยู่ไกลกว่าสะพาน

หลังสะพานซากิอุจิสีน้ำเงิน

ซุ้มโค้งน้ำเงินเล็กด้านหน้าคือสะพานถนนซากิอุจิข้ามอาคุตางาวะที่ไหลลงโยโดะ ข้อมูลจังหวัดโอซาก้าระบุเป็นสะพานโค้งยาว 95 เมตรสร้างปี 1988 เส้นโค้งสีน้ำเงินและแนวตั้งอาจดูคล้ายสะพานมารุโกะขนาดเล็กเหนือแม่น้ำทามะ เป็นเพียงความคล้ายทางสายตา ไม่ได้อ้างว่าออกแบบเหมือนกัน ใช้สะพานเป็นหลักด้านหน้า แล้วมองข้ามโยโดะไปไกลขึ้น ในภาพนี้วงล้อ Hirakata Park อยู่ซ้ายสุด