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도카이도 신칸센 차창 풍경

크레인 사이의 하얀 시추탑: 시미즈항과 CHIKYU

차창 스탬프

항구의 하얀 시추탑.

지역
신후지 → 시즈오카
좌석 쪽
A석 · 신오사카 방향 왼쪽, 도쿄 방향 오른쪽
보이는 시간
노조미 열차로 도쿄 출발 약 50분 후
볼 수 있는 시간
몇 초Nozomi 기준의 대략적인 시간이며, 열차 속도·날씨·가리는 건물 등에 따라 달라집니다.

이야기

CHIKYU는 어떤 배인가요?

CHIKYU는 JAMSTEC이 운영하는 일본 유일의 이 유형 대형 과학 시추선입니다. 길이 210m, 폭 38m이며 중앙에 솟은 흰 시추탑의 높이는 약 70m, 용골부터 꼭대기까지는 약 130m로 일반 원양 선박과는 사뭇 다른 모습입니다. 해상 석유 개발에서 발전한 라이저 시추 기술을 사용해 수심 약 2,500m의 바다에서 해저 아래 최대 7,000m까지 시추할 수 있습니다. 상업 목적이 아닌 과학 연구를 위해 설계된 세계적으로도 드문 시추선 가운데 하나입니다.

도쿄에서 신오사카로 갈 때는 신후지에서 시즈오카로 향하는 구간에서 왼쪽 창문(A석)을 살펴보세요. 도쿄행에서는 풍경 순서가 반대이고 같은 A석이 오른쪽입니다.

눈여겨볼 것

무엇을 알아내기 위해 시추하나요?

CHIKYU의 대표 임무 가운데 하나는 기이반도 앞바다의 난카이 해구 지진발생대 시추 실험(NanTroSEIZE)입니다. 거대 지진의 발생 원리를 연구하기 위해 판 경계 단층계에 직접 시추하려는 세계 최초의 시도입니다. 시추공에 설치된 장기 시추공 관측 시스템(LTBMS)은 지진과 지각 변형 데이터를 거의 실시간으로 계속 전송합니다. 2011년 도호쿠 지진 뒤에는 일본 해구 신속 시추 프로젝트(JFAST)를 수행해 일본 해구의 파열된 단층을 뚫고, 지진 당시 단층이 어떻게 미끄러졌는지 직접 측정했습니다.

해저 아래에서 회수한 퇴적물과 암석 코어는 과거 환경 변화의 단서를 제공합니다. CHIKYU는 해저 아래 얼마나 깊은 곳까지 생명이 존재하는지 알아보는 심부 생물권 연구도 수행합니다.

시미즈항은 긴 항해 사이에 이 배가 정비와 준비를 위해 돌아오는 항구 중 하나입니다. 몇 초뿐이라도 열차 안에서 실제로 일하는 배의 거대한 규모를 느낄 수 있는 드문 기회입니다.

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지나가는 시미즈항과 CHIKYU 영상

시미즈항 크레인과 CHIKYU의 하얀 시추탑을 영상으로 보세요.

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참고 자료

공식 안내와 차창 풍경 기록.