I treni sperimentali Shinkansen conservati a Maibara

LA STORIA

Perché questi musi di Shinkansen si trovano qui?

A sud della stazione di Maibara, tre vetture di testa conservate si trovano al Wind Tunnel Technical Center del Railway Technical Research Institute: il 300X di JR Central, il WIN350 di JR West e lo STAR21 di JR East. Negli anni Novanta questi prototipi sperimentarono uno Shinkansen più veloce e silenzioso. La galleria del vento vicina studia resistenza aerodinamica e rumore; i tre frontali diversi raccontano una parte di quella storia di ricerca.

Se viaggi da Tokyo verso Shin-Osaka, inizia a guardare dal finestrino sinistro, lato A, avvicinandoti alla zona a sud della stazione di Maibara. Verso Tokyo l’ordine si inverte e lo stesso posto A è sulla destra.

CHE COSA VEDERE

Dopo Maibara, guarda i binari dal lato A

Nel viaggio da Tokyo a Shin-Osaka, guarda dal lato A subito dopo la stazione di Maibara. Se il tuo treno passa senza fermarsi, preparati prima della stazione, senza aspettare di averla superata per iniziare a cercare.

Oltre i binari convenzionali, cerca i musi dalle forme diverse allineati sotto una tettoia. Fili e pali attraversano la vista: la fila dei frontali è più facile da individuare dei piccoli numeri dei veicoli.

L’area è normalmente chiusa ai visitatori. Le informazioni ufficiali descrivono l’osservazione dall’esterno della recinzione; verifica le disposizioni aggiornate prima di organizzare una visita.

300X — il treno di ricerca ad alta velocità di JR Central

Il 300X, classificato come serie 955, fu costruito da JR Central per sperimentare un sistema ferroviario ad alta velocità, comprese le tecnologie dei veicoli e degli organi di marcia. Nel 1996 raggiunse 443 km/h, all’epoca un record mondiale per un elettrotreno.

La foto di riferimento mostra la carrozzeria bianca e blu e la scritta 300X. Nella breve vista da un treno in corsa, fili e pali possono nascondere questi dettagli.

WIN350 — il percorso di JR West verso la serie 500

Il WIN350 era il treno sperimentale di JR West della serie 500-900, progettato per velocità maggiori sullo Shinkansen Sanyo. Le prove contribuirono allo sviluppo della serie 500 di produzione; il numero 350 richiama l’obiettivo di un servizio a 350 km/h.

Nella foto di riferimento, nota il frontale lungo e basso, la fascia blu e la scritta WIN350. Confrontane il profilo con gli altri due treni sperimentali.

STAR21 — il prototipo più leggero e silenzioso di JR East

Lo STAR21, prototipo di JR East della serie 952/953, sperimentò peso ridotto, aerodinamica più fluida e altre tecnologie per la generazione successiva. Durante le prove del 1993 raggiunse 425 km/h.

Questa foto di riferimento mostra frontalmente la vettura di testa conservata a Maibara. Nota l’ampio parabrezza della cabina e il frontale liscio sottostante. Da uno Shinkansen in corsa l’angolazione è diversa e il tempo per osservarla molto più breve.