Il monte Fuji oltre gli archi bianchi del fiume Fuji

LA STORIA

Che cos’è il ponte dell’acquedotto e perché ha una fila di archi

Il ponte sul Fujikawa attraversato dallo Shinkansen non è quello bianco. Poco a monte corre parallelo il ponte dell’acquedotto: lungo circa 1.040 metri, è formato da dieci archi bianchi. Gli archi sono strutturali, non decorativi: nel sistema Langer, il tubo d’acciaio di 2.200 millimetri è irrigidito dall’arco sovrastante. La condotta stessa costituisce il ponte. Costruito alla fine degli anni Sessanta, era il più grande del suo tipo in Giappone e tra i ponti-acquedotto più lunghi al mondo; nel 1970 la rivista comunale di Fuji lo mise in copertina come il più grande del mondo. Trasporta acqua industriale, non potabile, destinata alle cartiere a valle.

Da Tokyo verso Shin-Osaka, guarda dal finestrino destro (posto E) nel tratto Shin-Fuji → Shizuoka. Verso Tokyo l’ordine si inverte e lo stesso posto E è sulla sinistra.

CHE COSA VEDERE

Come usare quella dozzina di secondi

Lasciata Shin-Fuji, resta al finestrino del posto E. Quando il treno raggiunge il ponte, la vista si apre sull’ampio greto di ghiaia e sull’acqua, con gli archi bianchi a monte. Il Fuji si trova davanti e leggermente a destra, oltre gli archi.

Appena termina l’attraversamento inizia una galleria. Non c’è tempo per accorgersene e poi cercarlo: bisogna essere pronti alla partenza da Shin-Fuji.

Inverno e inizio primavera offrono l’abbinamento migliore: il Fuji innevato sopra gli archi bianchi. D’estate la montagna tende a dissolversi nel cielo; è più realistico godersi gli archi e l’ampiezza del greto.

Dal lato A si guarda a valle verso la baia di Suruga. Il Fuji non c’è, ma il greto si allarga verso la foce e talvolta si vede il mare in lontananza.

Cerca una piccola ruota panoramica oltre il ponte dell’acquedotto. Fuji Sky View si trova nell’area di servizio Fujikawa dell’autostrada Tomei in direzione Tokyo e raggiunge 60 metri dal suolo. Usa il ponte bianco e gli edifici vicini per individuare la ruota lontana. Queste due foto sono state scattate da un treno diretto a est il 24 settembre 2026.

OLTRE IL PANORAMA

Il Fujikawa e la divisione giapponese tra 50 e 60 Hz

Il fiume è anche un riferimento nella storia dell’elettricità giapponese. Il Giappone orientale usa generalmente 50 Hz e quello occidentale 60 Hz; la divisione corre all’incirca tra il Fujikawa e Itoigawa, nella prefettura di Niigata. Vicino al confine esistono eccezioni locali.

La divisione risale ai generatori tedeschi a 50 Hz introdotti a Tokyo e a quelli americani a 60 Hz introdotti a Osaka.

Il Tokaido Shinkansen usa 60 Hz per la trazione su tutta la linea. A est del Fujikawa, convertitori di frequenza trasformano i 50 Hz della rete in 60 Hz. Si parla di trazione: non delle prese dei passeggeri né di un cambio al ponte.

APPUNTI DI VIAGGIO

I miei dispositivi funzioneranno in Giappone?

La tensione domestica standard in Giappone è 100 V e sono comuni le spine di tipo A con due lamelle piatte. Controlla la dicitura INPUT del caricatore. «100–240 V, 50/60 Hz» comprende tensione giapponese ed entrambe le frequenze regionali; segui comunque le istruzioni del produttore e usa un collegamento adatto.

Il solo intervallo di tensione non conferma la compatibilità con la frequenza. Un’etichetta che indica soltanto 110–240 V o 120 V non include 100 V. Un adattatore cambia la connessione, non tensione o frequenza.

Verifica separatamente asciugacapelli, piastre e altri apparecchi con resistenze o motori. Se la compatibilità non è chiara, chiedi al produttore prima dell’uso oppure alla struttura dove alloggi quali apparecchi sono disponibili.