Japan Rail Pass: quando Hikari e Kodama arrivano al monte Fuji

Che cosa comprende davvero il pass

Sulla Tokaido Shinkansen circolano tre servizi sugli stessi binari, quindi il panorama è identico su tutti e tre. Cambiano il numero di fermate e, di conseguenza, il momento in cui raggiungi il Fuji.

• Nozomi — il più veloce, con meno fermate. Chi ha il pass deve acquistare un apposito biglietto aggiuntivo per utilizzarlo.
• Hikari — compreso. Qualche fermata in più.
• Kodama — compreso. Ferma in tutte le stazioni, compresa Shin-Fuji.

Il Kodama è il modo più lento di arrivare a Kyoto, ma il migliore per vedere la montagna: ferma a Shin-Fuji, così il Fuji resta accanto a te mentre il treno è fermo.

Il treno lento è quello che ferma davanti ai panorami

Molti dei panorami più belli si trovano proprio accanto a una stazione: più veloce è il treno, meno tempo hai per guardarli. Dal Nozomi passano in pochi secondi; sul Kodama puoi restare fermo davanti a loro.

Castello di Kakegawa è l’esempio più evidente. Il suo mastio bianco sorge a pochi passi dalla stazione di Kakegawa e, nell’orario attuale, 62 Kodama fermano a Kakegawa, mentre nessun Hikari o Nozomi vi fa sosta. Passando ad alta velocità lo vedi per poco più di dieci secondi, in due scorci prima e dopo la stazione. Su un Kodama in arrivo a Kakegawa, invece, il castello resta nel finestrino per circa mezzo minuto, scomparendo e riapparendo dietro gli edifici, e poi il treno si ferma. Castello di Odawara offre una situazione simile: a Odawara fermano i Kodama e alcuni Hikari.

Non è quindi soltanto una questione di spendere meno viaggiando più lentamente. Il Japan Rail Pass ti porta sui treni che fermano proprio dove si trovano diversi di questi panorami.

Il Fuji: gli orari per ciascun treno

Tutti i treni qui sotto sono compresi nel Japan Rail Pass e tutti ferma a Shin-Fuji. Gli orari sono quelli previsti per quella precisa stazione, non una media: la differenza tra un treno e l’altro supera la durata stessa della vista sul Fuji, quindi una media sarebbe fuorviante.

Seleziona un numero di treno per aprire la sua sequenza di panorami: ogni luogo attraversato, con orario e lato del sedile, calcolati in base all’orario di quel treno.

Verso Kyoto e Shin-Osaka

Il Fuji è sulla tua destra, al posto E. Tutti questi treni fermano a Shin-Fuji, così la montagna resta accanto a te mentre il treno è fermo.

Verso Tokyo

Il Fuji è sulla tua sinistra, sempre al posto E.

Prima di salire a bordo

Il posto E è quello al finestrino dal lato del Fuji nelle carrozze ordinarie. Con un biglietto a posto assegnato puoi sceglierlo in anticipo; il Japan Rail Pass comprende senza supplemento le prenotazioni sui servizi Hikari e Kodama ammessi. Per il Nozomi chi ha il pass deve acquistare un apposito biglietto aggiuntivo. Per condizioni e tariffe aggiornate consulta le fonti ufficiali: japanrailpass.net e JR Central. Se il posto E è esaurito, non andare a sostare nella fila di un altro passeggero: punta piuttosto sul breve scorcio del Fuji a sinistra dal posto A, oppure sul lago Hamana, visibile da entrambi i lati.

Se la montagna è nascosta

Il Fuji è spesso invisibile e le mattine limpide d’inverno offrono di gran lunga le probabilità migliori. Ma il viaggio non finisce lì: dallo stesso finestrino passano castelli, un lago attraversato su un ponte basso, campi di tè, una pagoda a Kyoto e qualche grande mistero su cui discutere lungo il tragitto.