Après la rivière Tama : une ville de tours à Musashi-Kosugi

SON HISTOIRE

Quand cette ville de tours est-elle apparue ?

Juste après la traversée de la rivière Tama, les tours de Musashi-Kosugi apparaissent du côté de la place E. Nous sommes dans l’arrondissement de Nakahara, à Kawasaki. Le quartier était autrefois occupé par les usines et logements de grandes entreprises comme NEC, Mitsubishi Fuso et Nippon Electric Glass. Lorsque ces activités de production sont parties en périphérie ou à l’étranger dans les années 2000, de vastes terrains ont été libérés. Dans le cadre du plan de Kawasaki pour les abords de la gare de Kosugi, des tours mêlant logements, bureaux et commerces ont été construites les unes après les autres. Le panorama visible depuis le train est le résultat de cette transformation.

De Tokyo vers Shin-Osaka, surveillez la fenêtre de droite, place E, entre Shinagawa et Shin-Yokohama, près de Musashi-Kosugi. Vers Tokyo, l’ordre s’inverse et cette même place E se trouve à gauche.

À REPÉRER

Pourquoi autant de tours à Musashi-Kosugi ?

La gare de Musashi-Kosugi est un nœud ferroviaire où se rejoignent les lignes JR Nambu, Yokosuka et Shonan-Shinjuku, ainsi que les lignes Tokyu Toyoko et Meguro. Shinagawa, Tokyo, Shibuya, Shinjuku et Yokohama sont accessibles en 20 à 30 minutes, ce qui attire les personnes travaillant aussi bien dans le centre de Tokyo qu’à Yokohama. L’ouverture en 2010 des quais de la ligne Yokosuka a encore amélioré l’accès et nettement accéléré les constructions et l’arrivée d’habitants.

Les conditions foncières s’y prêtaient aussi. Au nord comme au sud de la gare subsistaient de vastes emprises industrielles d’un seul tenant, permettant de planifier de grands ensembles. Kawasaki a utilisé des dispositifs de renouvellement urbain associant une densité de construction accrue et des espaces ouverts au public. Depuis 2008, plus de vingt tours de logements ou de bureaux ont ainsi été ajoutées, et d’autres projets se poursuivent. Le panorama depuis le Shinkansen résume en quelque sorte l’urbanisme japonais de la fin de l’ère Heisei à l’ère Reiwa.

Cette concentration soulève aussi des questions connues : saturation des écoles, des structures d’accueil des enfants et des trains, ou inondations des zones basses lors du typhon Hagibis en 2019. Derrière la silhouette lumineuse se poursuit un débat sur la gestion de cette échelle urbaine. Le savoir rend ce bref paysage plus intéressant encore.