Japan Rail Pass: cuándo llegan los Hikari y Kodama al monte Fuji

Qué incluye realmente el pase

Los tres servicios del Tokaido Shinkansen circulan por la misma vía, así que el paisaje es idéntico. Lo que cambia es el número de paradas y, por tanto, el momento en que se llega al monte Fuji.

• Nozomi — el más rápido y con menos paradas. Los titulares del pase necesitan un billete especial adicional para utilizarlo.
• Hikari — incluido. Hace algunas paradas más.
• Kodama — incluido. Para en todas las estaciones, incluida Shin-Fuji.

El Kodama es la forma más lenta de llegar a Kioto y la mejor para contemplar la montaña: para en Shin-Fuji, con el monte Fuji junto al tren detenido.

El tren lento para donde están las vistas

Varias de las mejores vistas están junto a una estación. Cuanto más rápido es el tren, menos tiempo tienes para disfrutarlas: en un Nozomi pasan en segundos; en un Kodama, puedes estar detenido frente a ellas.

Castillo de Kakegawa es el ejemplo más claro. Su torreón blanco está a un breve paseo de la estación de Kakegawa. En el horario actual, 62 Kodama paran en Kakegawa, mientras que ningún Hikari ni Nozomi se detiene allí. A toda velocidad, el castillo solo se ve algo más de diez segundos, repartidos a ambos lados de la estación. Al entrar en Kakegawa en un Kodama, permanece a la vista durante aproximadamente medio minuto, ocultándose tras los edificios y reapareciendo, hasta que el tren se detiene. Castillo de Odawara ofrece algo parecido: los Kodama y algunos Hikari paran en Odawara.

La elección no consiste simplemente en viajar más despacio por menos dinero. El Japan Rail Pass te lleva en los únicos trenes que paran junto a varias de estas vistas.

Horarios del monte Fuji, tren por tren

Todos los trenes de abajo están incluidos en el Japan Rail Pass y cada uno de ellos para en Shin-Fuji. Las horas son las previstas para esa estación, no un promedio. La diferencia entre trenes supera el tiempo durante el que se ve la montaña, por lo que un promedio sería engañoso.

Selecciona un número de tren para abrir su recorrido de vistas: cada paisaje tiene una hora y un lado del asiento, calculados a partir del horario de ese tren.

Hacia Kioto y Shin-Osaka

El monte Fuji queda a tu derecha, en el Asiento E. Todos los trenes de esta lista paran en Shin-Fuji, así que la montaña queda junto al tren detenido.

Hacia Tokyo

El monte Fuji queda a tu izquierda, en el mismo Asiento E.

Antes de subir

En los coches ordinarios, el E es el asiento de ventanilla del lado del Fuji. Si reservas asiento, puedes elegirlo con antelación; el Japan Rail Pass incluye sin coste adicional las reservas en los servicios Hikari y Kodama admitidos. Los titulares del pase necesitan un billete especial adicional para el Nozomi. Consulta las condiciones y tarifas actuales en las fuentes oficiales: japanrailpass.net y JR Central. Si el asiento E está agotado, no te pongas de pie en la fila de otra persona. Busca la breve vista del Fuji por el lado izquierdo desde el asiento A, o el lago Hamana, que puede verse desde ambos lados.

Si la montaña está oculta

El monte Fuji suele estar oculto; las mañanas despejadas de invierno ofrecen, con diferencia, las mejores posibilidades. El viaje sigue: por la misma ventanilla pasan castillos, un lago que se cruza sobre un puente bajo, campos de té, una pagoda en Kioto y algunos grandes misterios que animan la conversación.