Ein blauer Bogen über dem Tama: Maruko-Brücke

DIE GESCHICHTE

Was ist das für eine blaue Bogenbrücke?

Die Maruko-Brücke führt die Straße Nakahara Kaido über den unteren Tama. Sie verbindet Denenchofu-honmachi in Tokyos Bezirk Ota mit Kami-Maruko im Bezirk Nakahara von Kawasaki. Die erste Brücke wurde 1935 eröffnet und diente fast siebzig Jahre lang dem Verkehr in Richtung Tokyo-Zentrum. Zunehmender Verkehr und Alter machten schließlich einen Ersatz notwendig. Die heutige zweite Brücke wurde 2000 als Stabbogenbrücke mit fachwerkartig versteiften Bogenrippen fertiggestellt – eine in Japan ungewöhnliche Bauform. Ihre markante blaue Gestaltung greift bewusst die Silhouette des Vorgängerbaus auf.

Von Tokyo Richtung Shin-Osaka schauen Sie nach Shinagawa kurz vor der Überquerung des Tama aus dem rechten Fenster, auf der Seite der E-Sitze. Von Shin-Osaka Richtung Tokyo achten Sie auf derselben E-Sitz-Seite auf den blauen Bogen, sobald der Zug nach Shin-Yokohama mit der Überquerung des Tama beginnt.

WAS SIE SEHEN

Der blaue Bogen und ein zweites, älteres Gesicht der Gegend

Der heutige Bogen ist eine Konstruktion mit Zugband und fachwerkartig versteiften Bogenrippen: Die gebogene Hauptrippe wird durch diagonale Streben ausgesteift. Die Brücke ist etwa 400 Meter lang; ihr mittleres Bogenfeld überspannt mehr als 160 Meter. Das Blau wurde gewählt, um mit dem Wasser des Tama und dem Grün der Ufer zu harmonieren. Heute bildet es ein optisches Gegenstück zu den hohen Türmen von Musashi-Kosugi am anderen Ufer.

Kurz vor der Brücke liegen auf der Tokyo-Seite der Tamagawadai-Park und die Tamagawadai-Kofun-Gruppe. Ihr Mittelpunkt ist der Kamenokoyama Kofun, ein schlüssellochförmiger Grabhügel aus dem späten 4. Jahrhundert, der als nationale historische Stätte ausgewiesen ist. Ein bewaldeter Höhenzug mit einem großen alten Grabhügel so nah am Zentrum Tokyos verleiht dem sonst von Beton und Fluss geprägten Ausblick eine unerwartete historische Tiefe.

Die Flusslandschaft am Tama rund um die Maruko-Brücke erscheint auch in Shin Godzilla (2016). Zusammen mit der Tama-Brücke der Tokyu-Toyoko-Linie und den Hochhäusern von Musashi-Kosugi gehört sie zu den besonders wiedererkennbaren städtischen Flussansichten an der Grenze von Kawasaki und Ota.